清末交通工具老照片：图三是八抬大轿最后一张是慈禧御用汽车

　　如今社会交通工具种类繁多，极大方便了人们的出行。在古代，虽然没有电力，但是人们也“开发”出了许多不同种类的交通工具，下面就带着大家来看看。这张照片是1890年代的畜力抬轿。

　　清末的木质自行车。其实“自行车”这个名词最早就出现在清末时期，是由一个叫张德彝最早提到的。1791年法国人西夫拉克制造出了第一辆木质自行车，此后历经改造，自行车的逐渐加上了车把以及链条，直到1888年，第一辆现代自行车才诞生。这张照片中的自行车是前轮驱动，因此前轮做的很大。

　　坐着八抬大轿的清末官员。在古代能坐八抬大轿的人都是非富即贵，清朝对于抬轿人数是有规定的，一般只有三品以上的官员才准许乘坐八人抬的轿子（在京城外，京城内只能乘坐四人抬的轿）。

　　清末北京骑着骆驼的人。古代的陆路运输基本是靠畜力，所以古代会有马帮、驼队。驼队曾是清末北京的一景，因为当时北京地区人口众多，需要从其他地区运输粮食、煤炭以及其他一些生活必需品。

　　骑在马上的清朝官员。马在古代的地位十分重要，不仅仅是因为它能够运输，而是因为它能够被用来当做坐骑，快速传递消息或者行军打仗。

　　清末北京地区骑驴的满族妇女。这张照片系摆拍照，清末妇女照相有两大特点，要么手中拿扇子，要么手中拿水烟袋，照片中这位妇女坐在毛驴上拿着扇子，显然是摆拍。不过在古代很多妇女出行的工具往往就是小毛驴。

　　1890年代，上海黄浦江上的渡船。船在中国古代出现的比较早，在先秦时期我们的先民就开始大量使用船了。船在运输能力有限的古代非常重要，因为很多大重量的货物走水路是最省时省力的。

　　独轮车。我想大家对独轮车都不陌生吧，可能各地的叫法不一样，但是在功能和形式上并没有太大差别。这种车子运用了杠杆原理，运人运货都省时省力。这种木质的独轮车如今已经不多见了，但是在十多年前农村地区还是非常多的。

　　带着风帆的独轮车。不得不说古人还是挺聪明的，将船的帆与独轮车结合，使用起来更加省力。其实在今天独轮车并没有消失，只是在其原有的基础上做了一些改动，现在几乎每个建筑工地上都能看到它的身影。

　　慈禧的御用汽车。这辆汽车是袁世凯花重金从国外购进的，为的就是能够在慈禧的生日礼物中脱颖而出得到慈禧喜爱。慈禧确实被这个洋玩意吸引住了常见的交通工具图片，但是却没用过几次就丢在了一边，因为她让太监开车带着她在宫中转悠的时候出了车祸，从此吓得再也不敢坐车，这也成了中国历史上第一次汽车车祸。返回搜狐，查看更多