开云APP最新版下载：趣味知识：你可能不知道的交通工具进化史

　　在long long ago的远古时代，类人猿经过不断的进化演变为了直立行走的人类。而由手掌进化为的脚，成为了我们人类首款出行工具！请自行脑补！

　　此后到了封建社会时期，人们通过驯化马和驴这种比较低级的动物来作为人类的主要交通工具，其原因就是高级的动物用不起！！！

　　再后来传说建筑业的鼻祖鲁班，因心疼其母走路辛苦，苦心研究和努力制造了一辆木头马拉的车，但却在第一次试驾的时候拉着其母跑了就没再回来，可见人类在“交通工具”进化史上，非常具有牺牲精神。

　　直到4000多年前的夏王朝有一个叫奚仲的，在薛地(今山东滕州市张汪、官桥镇境内)创造了世界上第一辆木制车辆，被夏王禹封为“车服大夫”，后逐渐发展为驯马拉车，开启了真正的马车时代。在其过世后更被百姓奉为车神，由此可见脑洞大开的重要性。

　　时间发展至汉朝，在那时马车属贵族的代步交通工具，而民间开始使用的是驴车，人们为了显得马车更加的上档次，开始在马车上加了盖。

　　到了盛唐时期，马车成为重要的交通工具，而它的造型变得更为华丽宽敞，雍容大气，交通也变得十分的发达，同时也出台了很多关于交通管理方面的交通规则。除马车而外，牛车、驴车的使用也变得非常普遍。

　　宋朝时期，由于马的变少，人们开始多用牛车，也有驴车，达官贵人出入一般都乘坐全封闭的轿厢，士大夫一般骑驴，骡，交通比较发达，看过清明上河图就能够晓得。

　　在中国几千年的历史中马车都是人们主要的交通工具，直到清朝的康熙年间，一位叫黄履庄的人发明了自行车，“双轮，长三尺余，可坐一人，不须推挽，能自行。行时交通工具百科，以手挽轴旁曲拐，则复行如初，随住随挽日足行八十里。”这就是中国上最早的自行车。

　　到了清同治元年1862年，清朝大臣李鸿章创办了上海洋炮局，它是中国近代史上第一家工业企业，也是中国最早的兵工厂，是长安汽车的前身。从此，长安汽车开启了自己的造车之路。

　　2006年，长安汽车推出首款家用轿车长安奔奔，该车研发历时三年，一上市就受到消费者欢迎，形成了“奔奔一族”；

　　2012年，深受广大消费者追捧的长安逸动上市，成为中国汽车品牌的经典车型；

　　2014年，长安CS75在北京车展上市，从此，中大型SUV市场增加了一款明星车型；

　　2015年，长安汽车以行业第一的增长速度，成为首个年产销突破百万的中国汽车品牌；

　　2016年，由重庆开往北京的长达2000公里长安睿骋无人试驾活动圆满结束，彰显了长安汽车在智能化领域的成果；

　　从纯靠双脚出行，到制造马车，从创造自行车，再到制造汽车，人类一直都在不断的创新和进步。而长安汽车，也在这一过程中，谱写了属于自己的篇章。

　　声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。