我省发布全国首个《交通基础设施施工设备充换电技术标准

　　，该标准是蜀道集团联合动力电池、工程机械领域头部企业和国内顶尖科研院所，研究制定的全国首个交通基础设施施工设备充换电技术企业标准，

　　《标准》分为总则、电池系统及整机、站端系统及安全三部分，解决了交通基础设施施工设备电动化领域的实际应用问题，推动了设备结构与充换电交互、动力电池框架与底托、快换电连接器、通信协议、多端识别、数据安全与风险预警等核心技术领域标准化建设，对于电动施工设备在业内推广应用及商业模式探索具有指导意义。

　　经过施工设备“油转电”前期试点，以沿江高速公路10.3公里火山隧道为例，挖掘机和装载机实现电动化后，在隧道建设中预计可减少碳排放3100余吨，相当于1694亩人工林的二氧化碳吸收量，将显著降低碳排放量。今年拟在西香高速、西宁高速、康新高速、会禄高速、乐资潼高速等5个新开工高速公路项目和1个新开工铁路项目都四山地轨道项目，全面推广电动化、低碳化设备应用。

　　本次《标准》发布，将为实现我国碳达峰碳中和目标探索切实可行的行业发展实施路径，其实施将有力促推智能低碳建造产业提质增效，助力将绿色低碳高速公路纳入国家发展和改革委员会等七部委联合发布的《绿色产业指导目录》，进一步推动产业生态繁荣共生，对行业可持续、高质量发展起到引领作用。

　　6月15日，我省发布《交通基础设施施工设备充换电技术标准》（以下简称《标准》），该标准是蜀道集团联合动力电池交安设施施工机械、工程机械领域头部企业和国内顶尖科研院所，研究制定的全国首个交通基础设施施工设备充换电技术企业标准，7月1日将正式实施。

　　《标准》分为总则、电池系统及整机、站端系统及安全三部分，解决了交通基础设施施工设备电动化领域的实际应用问题，推动了设备结构与充换电交互、动力电池框架与底托、快换电连接器、通信协议、多端识别、数据安全与风险预警等核心技术领域标准化建设，对于电动施工设备在业内推广应用及商业模式探索具有指导意义。

　　经过施工设备“油转电”前期试点，以沿江高速公路10.3公里火山隧道为例，挖掘机和装载机实现电动化后，在隧道建设中预计可减少碳排放3100余吨，相当于1694亩人工林的二氧化碳吸收量，将显著降低碳排放量。今年拟在西香高速、西宁高速、康新高速、会禄高速、乐资潼高速等5个新开工高速公路项目和1个新开工铁路项目都四山地轨道项目，全面推广电动化、低碳化设备应用。

　　本次《标准》发布，将为实现我国碳达峰碳中和目标探索切实可行的行业发展实施路径，其实施将有力促推智能低碳建造产业提质增效，助力将绿色低碳高速公路纳入国家发展和改革委员会等七部委联合发布的《绿色产业指导目录》，进一步推动产业生态繁荣共生，对行业可持续、高质量发展起到引领作用。